飛虎隊的寶庫——壘允廠

文／廖文瑋撰寫、編版

對日抗戰期間，赫赫有名的「飛虎隊」員由美國各地應聘到中國，幫中國空軍爭回自己的天空；但是他們飛的飛機又是哪裡來的？答案是： 中央飛機製造廠。

雖然叫中央飛機製造廠，地點卻是在中國邊陲的雲南壘允。原來，中央飛機製造廠是於1930年代初期在杭州筧橋開設的：中美合資，國民政府控股，美方籌措設備材料，用以組裝進口自美國的飛機。抗戰爆發後，因為筧橋遭到日軍轟炸，遂逐步內遷移至中緬邊境的壘允。

1939年7月1日，壘允廠建成投產，藉滇緬公路交通之利，生產飛機超過450架，大修飛機超過150架，是抗戰期間大後方最大的飛機生產基地。然而好景不長，1940年10月，日軍發現了壘允廠並開始轟炸。隔年「飛虎隊」進駐，情況好轉。

然而在1941年12月，太平洋戰爭爆發後，日軍進攻緬甸使得壘允廠陷入危機。1942年3月，隨著中國遠征軍在緬北戰場的失利，壘允廠被迫向更後方的保山遷移。

4月末，在日軍緊迫的地面威脅下，「飛虎隊」放棄了壘允廠，轉移到昆明。壘允廠也不得不臨時撤出，並將無法及時轉移的器材和廠房炸毀，廠中的22架戰鬥機也付之一炬。

更糟的是，遷廠保山的過程並不順利，5月初日軍對保山的轟炸和對惠通橋的突襲，又造成數千名工廠職工及家屬傷亡，這一慘重的損失，令飛機製造廠在保山重建的計畫成為泡影[1]。中國此時雖然還有內遷至西南地區的第一到第四飛機製造廠，然而這些工廠只能生產一些自研機型或教練機，此後中國戰場的空軍戰鬥機主要來源於在印度和緬甸組裝和維修的盟軍戰機[2]。

注解

[1] 馬向東，〈中央壘允飛機製造廠始末〉，《抗日戰爭研究》1996年第2期，頁97-104。

[2] 吳蓉，《抗日戰爭時期美國對華航空援建研究》，碩士學位論文，西北民族大學，2023年。

參考文獻

馬向東，〈中央壘允飛機製造廠始末〉，《抗日戰爭研究》1996年第2期，頁97-104。

吳蓉，《抗日戰爭時期美國對華航空援建研究》，碩士學位論文，西北民族大學，2023年。